Prodecemos al montaje de los pistones en los cilindros. Para acometer este trabajo hemos tomado los pistones uno a uno y limpiado su superficie con lija. A continuación sacamos los segmentos antiguos , limpiamos de aceite los alojamientos y montamos los nuevos.
Los segmentos son de arriba a abajo : De fuego, de Compresión , y de Aceite o rascadores.
Antes de alojarlos y después de la limpieza, engrasamos los alojamientos con aceite motor. En la fotografia de arriba se observa el segmento de compresión ya montado. Hay que tener mucha precaución al montarlos ya que una excesiva apertura de los mismos podria romperlos., usaremos los pulgares de ambas manos para abrirlos y los dedos indice para ayudarnos.
Aqui vemos los segmentos nuevos de Fuego y Compresión montados
El qu se ve arriba es el segmento de aceite o rascador de laminas de acero, esa especie de muelle que se ve en la fotografia debe de encajar perfectamente y tanto por encima de él como por debajo, colocaremos las laminas de acero . Los cortes de los tres segmentos deben de colocarse sobre el pistón de modo que no coincidan y se encuentren unos de otros aproximadamente a 120 grados . Con los segmentos de fuego y compresion procuramemos dejar los cortes a 90 º a fin de evitar que suba aceite a la culata con el consiguiente gasto en el motor. Os aporto unas fotografias del montaje y como deben de quedar los segmentos de laminas de acero.
Una vez hemos montado los segmentos nuevos, debemos proceder a montarlos en los cilindros. Para esta operación necesitariamos un ceñidor de segmentos, pero como no lo tenemos , hemos fabricado uno con una lata de Coca -Cola, (vale de cualquier otro refresco).
Con nuestro particular ceñidor envolvemos el piston al que hemos lubricado la falda, asi como la camisa del cilindro. Con una presilla de plastico grande apretamos y ceñimos la lata al piston, lo ponemos sobre el cilindro y dando unos golpecitos desde la cabeza del piston con un mango de madera vamos introduciendolos uno a uno en los cilindros.
A continuación vemos los segmentos y pistones ya montados en el bloque.
Proximo paso, montaje de casquillos de biela y cigúeñal, asi como limpieza y montaje de la bomba de aceite.
